Tugas Kewirausahaan Minggu Ke-3

Pembiayaan Usaha Baru yang Berkembang

1. Masalah apa yang berkaitan dengan kesulitan yang biasanya dihadapi wirausahawan dalam
    mendapatkan modal ?

A. Kinerja atau Konsep Perusahaan yang Meragukan Alasan utama menolak pembiayaan perusahaan yang sudah ada atau baru mulai adalah konsep atau kinerja perusahaan yang meragukan atau buruk. Dua unsur yang mendasari ketidak-minatan dari pemodal adalah risiko bisnis yang terlalu tinggi dan terlalu rendahnya tingkat keuntungan dan tingkat pengembalian dari modal yang ditanam

B.  Kegagalan Perusahaan untuk Menindak-lanjuti Kegagalan untuk menindak-lanjuti adalah alasan bagi kegagalan perusahaan mendapatkan modal. Umumnya perusahaan melakukan kontrak awal tanpa mempersiapkan memorandum penempatan pribadi. Wirausahawan hendaknya tidak mendekati investor dengan cara yang mendadak. Pendekatan tersebut akan menimbulkan kesan negatif kearah manajemen perusahaan, yang memperlihatkan kurangnya kemampuan untuk menggunakan modal atau ekspansi modal secara efisien.

2. Sebutkan tiga tahap pendanaan pengembangan bisnis?
   A.  Pendanaan tahap awal;
   B.  Pendanaan ekspansi atau perkembangan;

   C. Pembiayaan akuisisi dan leveraged buyouts.

3. Sebutkan enam langkah yang harus dilakukan perusahaan baru dalam memproyeksikan kebutuhan finansialnya?

   A. Membuat proyeksi laporan rugi laba.

   B. Membuat neraca arus kas dan item-item neraca.

   C. Memuat proyeksi aliran atau arus kas.

   D. Membuat proyeksi neraca.

   E. Membuat ringkasan kebutuhan dan penggunaan kas.

   F. Menentukan bagian dari kas total yang dibutuhkan untuk dibiayai dengan modal ventura.

 4. Unsur dasar apa saja yang penting dalam melakukan analisa pulang pokok?

A.    Biaya tetap adalah pengeluaran yang diadakan oleh organisasi tanpa melihat jumlah produk yang dihasilkan. Contoh dari biaya tetap adalah pajak tanah, pemeliharaan bangunan, pengeluaran untuk bunga pada uang yang dipinjam untuk membiayai pembelian peralatan.

B.      Biaya variabel adalah pengeluaran yang berfluktuasi dengan jumlah produk yang dihasilkan. Contoh dari biaya variabel adalah biaya pembungkusan produk, biaya bahan yang dibutuhkan untuk membuat produk, biaya yang berkaitan dengan pembungkusan produk untuk dikapalkan.

C.      Biaya total adalah jumlah total biaya tetap dan biaya variabel yang berkaitan dengan produksi.

D.     Pendapatan total adalah semua nilai rupiah penjualan yang terakumulasi dari penjualan produk. Sesungguhnya pendapatan total meningkat ketika lebih banyak produk yang terjual.

E.     Keuntungan didefinisikan sebagai jumlah pendapatan total yang melebihi biaya total dari produksi barang yang dijual.

F.      Kerugian adalah jumlah biaya total produksi barang yang melebihi pendapatan total yang diperoleh dari penjualan barang tersebut.

G.    Titik pulang pokok didefinisikan sebagai situasi di mana pendapatan total organisasi sama dengan biaya totalnya; organisasi hanya memperoleh pendapatan yang hanya cukup untuk menutupi biaya-biayanya. Perusahaan tidak mendapatkan keuntungan maupun tidak mengalami kerugian.

5. Sebutkan delapan faktor yang harus dipertimbangkan dalam penilaian perusahaan?

    A. Sifat dan sejarah dari bisnis.

    B. Kondisi perekonomian pada umumnya maupun kondisi dari industri.

    C. Nilai buku (nilai bersih) dari saham dan kondisi finansial keseluruhan dari perusahaan.

    D. Kemampuan untuk menghasilkan pendaptan di masa depan dari perusahaan.

    E. Kemampuan membayar dividen dari perusahaan.

    F. Penilaian dari hubungan baik dan harta tak kentara dari usaha tersebut.

   G. Penilaian penjualan saham.

   H. Harga pasar dari perusahaan yang terlibat dalam jenis usaha yang sama atau identik.

Nama   : Muh Rafli Renaldi

Npm    : 46214878

Kelas   : 2DA02

Pengakuan Pendapatan

A.  Pengakuan pendapatan adalah perusahaan yang melakukan investasi dalam sekuritas utang dan ekuitas dari perusahaan lain adalah memperoleh pendapatan dalam bentuk bunga atau deviden

B. Sekuritas utang

Sekuritas Utang memiliki tingkat bunga kontrak yang jika dikalikan nilai nominal sekuritasnya menunjukkan jumlah kas yang akan diterima oleh pemegangnya dalam bentuk bunga untuk setiap tahun. Ketika bunga diterima, akun kas didebit dan pendapatan bunga dikredit. Akan tetapi, ketika sekuritas utang diperoleh dengan harga yang lebih tinggi atau lebih rendah dari nilai jatuh temponya dan

1.      Sekuritas Utang diklasifikasi sebagai held to maturity atau dimiliki hingga jatuh tempo , amortisasi atas premium atau diskontro akan menyesuaikan besarnya pendapatan bunga.

2.      Sekuritas Utang diklasifikasikan sebagai trading atau bisa dibilang diperdagangkan Karena investasi dalam sekuritas utang yang dikalasiikasi sebagai trading dan available for sale tidak diamortisasi maka ketika pembayaran bunga diterima.

3.      Sekuritas Utang di Klasifikasikan sebagai available for sale securities yang bisa dibilang sebagai Tersedia untuk Dijual

C. Sekuritas Ekuitas : sekuritas ini menggunakan 2 metode untuk mencatat pendapatan yang terjadi atas investasi tergantung pada besarnya pengaruh atay pengendalian terhadap perusahaan investasi.

Sejarah PT NISSAN MOTOR INDONESIA ( NMI )

Belakangan ini Brand pabrikan Nissan cukup mengebrak pasar roda 4 di Indonesia. Beberapa varian mobil terbarunya seperti Livina series bahkan menduduki 5 lima besar penjualan mobil di Indonesia. Namun belum banyak yang tahu mengenai sejarah Nissan di Indonesia. 

Berikut ini merupakan sedikit sejarah mengenai berdirinya Nissan di Indonesia :

 

Era 60

Nissan pertama kali masuk secara resmi ke Indonesia pada tahun 1969 dengan nama Datsun melalui Agen Tunggal PT Indokaya yang didirikan oleh H. Abdul Wahab Affan bersama dengan saudara-saudaranya.

Jenis kendaraan yang diproduksi pada tahun itu adalah pick up, multi purpose (jip) dan sedan dengan produksi rata-rata 750 unit/bln yang dipasarkan di Jakarta, Bandung, Semarang, Yogyakarta, Surabaya, Bali, Lampung, Bengkulu, Palembang, Padang, Balikpapan, Ujung Pandang, Medan dan Menado.

Era 70

Pada tahun 1974 PT Indokaya memproduksi Datsun Sena yang penggunaan kandungan lokalnya mencapai 75 % guna memenuhi anjuran pemerintah untuk menjalankan program lokalisasi bagi kendaraan roda empat. Produksi rata-rata 250 unit per bulan.


Era 80

Pada tanggal 14 April 1981, keagenan tunggal Datsun dipegang oleh PT Wahana Wirawan. Produksi awalnya adalah Multi Purpose Vehicle (Jeep Nissan Patrol 2800cc 4WD) dan sedan Nissan Laurel, Sunny dan Stanza (khusus untuk taksi). Disamping menjual kendaraan Nissan kepada umum, PT Wahana Wirawan juga memasarkan kendaraan taksi di seluruh Indonesia.

Pada tahun 1984 dibentuk perusahaan baru bernama PT Nayaka Wirawan yang berfungsi sebagai Sole Distributor sedangkan PT Wahana Wirawan sendiri tetap sebagai pemegang Agen Tunggal Nissan di Indonesia.

Akhir tahun 1986, PT Nayaka Wirawan dijual kepada Indomobil Group dan tahun 1989 PT Nayaka Wirawan dibubarkan dan selanjutnya didirikan PT Indocitra Buana pada 23 November 1989.

Era 90

Daerah pemasaran Nissan meliputi Jakarta, Bandung, Semarang, Surabaya untuk sedan dan jeep, Pada tahun 1989 kendaraan yang dipasarkan adalah jenis sedan seperti Nissan Sentra dan Cefiro. Nissan Sunny dijual khusus untuk taksi menggantikan Nissan Stanza.

Dengan perjalanan waktu terjadi perubahan model yaitu Nissan Sentra diganti dengan Nissan Genesis, Pada ssat itu, Nissan belum memiliki Assembling Plant sendiri, unit-unit CKD masih di assembling di Volvo ISMAC yang berlokasi di Ancol, akan tetapi mengingat kapsitas penjualannya meningkat, yaitu rata-rata 400 unit per bulan, Indomobil bekerjasama dengan Marubeni dan Nissan Motor Co. Jepang memutuskan untuk mendirikan Assembly Plant sendiri dengan nama ISMAC Nissan Manufacturing atau disingkat INM di Cikampek Jawa Barat. Perusahaan ini bersama-sama dengan Nissan Motor Co. Jepang merencanakan mendirikan Manufacturing Engine dipakai di dalam negeri dan diekspor kembali ke Jepang.

Mengingat kapasitas produksinya yang tinggi, maka selain kendaraan Nissan, INM juga memproduksi Kendaraan merk lainnya seperti Volvo, SsangYong, VW dan lain-lain.
Untuk pemasaran Nissan di Indonesia, PT Indocitra Buana mengangkat beberapa penyalur dan bengkel Nissan di beberapa kota di seluruh Indonesia.

Pada 26 Agustus 1997 dengan tujuan untuk mengembangkan bisnis retailer di Nissan Group, didirikanlah PT Indomobil Trada Nasional atau disingkat dengan PT INTAN. Meskipun secara hukum perusahaan tersebut telah didirikan semenjak tahun 1997, namun karena kondisi krisis ekonomi yang melanda Indonesia secara umum, PT Indomobil Trada Nasional baru aktif beroperasi pada Januari 2000.

Pada 1 November 1999, PT Indobuana Autoraya resmi bergabung dengan Nissan Group. Pendirian PT Indobuana Autoraya melengkapi struktur perusahaan dalam group Nissan Sangyong menjadi sebagai berikut :

PT Wahana Wirawan sebagai Agen Tunggal dan Pemegang Merk Nissan

PT Indocitra Buana sebagai Sole Distributor Merk Nissan

PT Indomobil Trada Nasional sebagai Sales Operation (Retailer)

PT Indobuana Autoraya sebagai Agen Tunggal dan Pemegang Merk SsangYong.
Namun kerjasama ini berakhir setelah pihak Nissan Jepang menjadi pemegang saham mayoritas dan pengelolaan bisnis SsangYong dijalankan oleh Indomobil Volvo pada Oktober 2001.


Era 2000

Saat ini PT Indomobil Trada Nasional mengkhususkan diri pada jenis usaha perdagangan kendaraan bermotor baik New Cars maupun Used Cars, Accessories Shop, maupun bengkel perwakilan Nissan.

Kantor Cabang yang dimiliki PT Indomobil Trada Nasional adalah : 

Sunter (3s) 

      Halim (1s) sebagai bengkel perwakilan Nissan

3.      MT Haryono (1s) khusus showroom

4.      Pondok Indah (3s)

5.      Pantai Indah Kapuk (3s)

6.      Kebon Jeruk (Showroom mobil baru dan bekas, accessories shop)

Pada pertengahan tahun 2001 dengan telah bergabungnya Nissan dengan Renault secara Internasional, maka di Indonesia pun dijalinlah kerjasama antara Indomobil Group dalam hal ini diwakili oleh PT Auto Euro Indonesia dan Renault Perancis untuk memasarkan kendaraan Renault di Indonesia dengan dukungan awal manajemen, jaringan pemasaran dan layanan purna jual Nissan.

Saat ini, struktur perusahaan Nissan adalah sebagai berikut :

1. PT Nissan Motor Indonesia sebagai Agen Tunggal dan Pemegang Merk Nissan
2. PT Nissan Motor Distributor Indonesia sebagai Sole Distributor Merk Nissan
3.  PT Wahana Wirawan sebagai Sales Operation (Join penyalur)

4.  PT Indomobil Trada Nasional sebagai Sales Operation (Retailer)

5.  PT Auto Euro Indonesia sebagai Agen Tunggal dan Pemegang Merk Renault.

Nama  : Muh Rafli Renaldi
Npm   : 46214878
Kelas  : 2DA02

Sumber : 

nissan-mobil.blogspot.com